Description
Moteur 220V mono 0.25 kW 1500 tr/min B3 fixation à pattes
Moteur 220V à cage d’écureuil avec condensateur permanent. Ce moteur normalisé IP55 répond aux besoins des clients industriels et agricoles les plus exigeants. Il peut tourner dans les deux sens selon la position des barrettes à l’intérieur de la boite à bornes. Ce moteur 220v est économe en énergie. Pour faciliter le montage, il est doté d’une carcasse aluminium légère. De plus, les pattes démontables permettent d’orienter la boîte à borne. La conception de ce moteur est robuste, il est équipé de roulements de marques renommées comme SKF, FAG ou NSK. Le produit offre un bon rapport qualité-prix et nous avons testé sa fiabilité chez de nombreux clients. Le moteur est livré prêt à l’emploi avec son presse étoupe monté et sa clavette.
Ce moteur monophasé existe aussi en version à bride B5 ou B14 et avec pattes et bride B35 et B34.
Moteur 220V mono 0.25 kW 1500 tr/min B3 – données techniques:
Marque: AC Motoren GmbH
Carcasse Aluminium
Type : ABS71A-4
Moteur triphasé hauteur d’axe 71mm
Code article: AMMOT000574
Moteur asynchrone – rotor à cage d’écureuil
Puissance: 0.25 kW soit 0.34 cv
Vitesse : 1500 tr/min (4 pôles)
Tension d’alimentation : 230 V 50Hz
Fixation B3 :
Empattement: A (largeur)=112 mm x B (longueur)=90 mm
Arbre : Ø = 14 mm x l=30 mm
Boîte à borne orientable
Classe IP55
Classe d’utilisation: S1
Facteur de puissance : 0.92
Courant nominal : 2.02 A
Exécution en classe d’isolement F
Poids moteur 6.1 kg (hors emballage)
Le plan du moteur est donné ci-dessous à titre indicatif :
Dimensions non contractuelles
Pour en savoir plus sur le branchement de ce moteur n’hésitez pas à consulter notre blog et à cliquez ici.
Vous pouvez aussi trouver plus d’information sur les moteurs électriques et les normes en lisant notre page sur les moteurs électriques dans notre rubrique infos techniques.
Attention : les moteurs électriques monophasé ne sont pas compatibles avec les variateurs de fréquence. Si vous devez modifier la vitesse nous préconisons l’utilisation d’un moteur triphasé et d’un variateur mono tri.
