Comment inverser la rotation d’un moteur monophasé avec un commutateur?

L’inversion du sens de rotation d’un moteur monophasé est une opération courante en atelier, en maintenance industrielle ou sur certaines machines-outils (perceuses, scies, petits tours, etc.).

Inversion de sens d’un moteur monophasé grâce aux barrettes:

Sur notre site les moteurs monophasés sont tous équipés de barrettes qui déterminent le sens de rotation du moteur.  Pour en savoir plus vous pouvez consulter notre article: comment brancher un moteur monophasé? Cette solution est souvent suffisante cependant, elle ne permet pas d’alterner le sens de rotation de manière régulière. Parfois, il est indispensable de changer de direction par l’intermédiaire d’un bouton. Dans ce cas, on peut envisager d’utiliser un inverseur à came comme ceux que nous commercialisons. En pratique, on peut faire appel à un commutateur à 3 pôles 3 positions qui vient remplacer les barrettes. Dans cet article, nous allons voir comment utiliser un commutateur à came IMO CS20A-U3 ou PE20A-U3 pour réaliser cette inversion proprement et en toute sécurité.

Présentation des commutateurs à came IMO CS20A-U3 et PE20A-U3

Les modèles IMO CS20A-U3 et PE20A-U3 sont des commutateurs rotatifs 3 positions 20A. La version CS est prévue pour s’intégrer dans une armoire alors que le PE est déjà dans un boitier. En général on connecte ces commutateurs pour obtenir la marche arrière en position 1, l’arrêt en position centrale 0, et la marche avant en position 2. Ils sont spécialement conçus pour l’inversion à commande manuelle des moteurs électriques.

Schéma de câblage des commutateur IMO CS20A-U3 et PE20A-U3

Procédure pas à pas pour inverser la rotation d’un moteur monophasé grâce aux commutateurs IMO CS20A-U3 et PE20A-U3.

Étape 1 : Couper l’alimentation – Il est impératif de toujours travailler hors tension.

Étape 2 : Ouvrir la boite à borne du moteur

Étape 3 : Identifier les bornes U1, V1, Z1, Z2, U2 et V2 sur la plaque à bornes du moteur.

Étape 4 : Démonter les barrettes de la plaque à bornes en prenant soin de conserver les rondelles et les écrous. Il faut faire attention de ne pas laisser s’échapper une pièce métallique vers l’intérieur du moteur.

Étape 5 : Réaliser les pontages avec des fils isolés au niveau du commutateur.

• connexion L2 – T1
• connexion T1 – T4
• connexion T4 – T2
• connexion T2 – T6
• connexion T3 – T5

Étape 6 : Réaliser les branchements avec des fils isolés entre le commutateur et la plaque à bornes du moteur.

• connexion T4 – U1
• connexion T2 – V1
• connexion T3 – Z2
• connexion L3 – U2

Étape 7 : Connecter le fils de terre au moteur et à l’armoire électrique.

Étape 8 : Réaliser le branchement entre la source d’alimentation monophasée et le commutateur

• connexion Phase  – L1
• connexion Neutre – N

Étape 9 : Vérifier l’intégralité de vos branchements.

Étape 10 : Assurez vous que le moteur est fixé correctement afin qu’il ne puisse pas bouger lors de la mise sous tension. Pour les essais, il est préférable de travailler sans charge sur l’arbre. Il est important de retirer ou de sécuriser la clavette car elle peut être projetée lors de la mise sous tension.

Étape 11 : Avec le commutateur en position 0 – Tester brièvement – Vérifier absence de court-circuit

Étape 12 : Avec le commutateur en position 1 – Tester brièvement – Vérifier absence de court-circuit et le sens de rotation

Étape 13 : Avec le commutateur en position 2 – Tester brièvement – Vérifier absence de court-circuit et le sens de rotation

Sécurité et bonnes pratiques

✔️ Ajouter une protection appropriées en amont (disjoncteur moteur ou magnétothermique)
✔️ Respecter l’intensité maximum du commutateur 20A
✔️ Vérifier la tension (230V monophasé)
✔️ Utiliser des cosses adaptées
✔️ Fixer le moteur afin qu’il ne puisse pas bouger
✔️ Faire vos essais sans charges mécaniques – moteur désaccouplé de l’installation.
✔️ Enlever ou sécuriser la clavette qui peur être projetée lors de la mise sous tension.
✔️ Mettre le moteur et les armoires à la terre

⚠️ Ne jamais commuter sous forte charge pour éviter l’usure prématurée des contacts.

Conclusion

Les commutateurs à came IMO CS20A-U3 et IMO PE20A-U3 sont parfaitement adaptés pour inverser le sens de rotation des moteurs monophasés vendus sur notre boutique. Le branchement reste relativement simple cependant si vous avez des doutes nous vous recommandons de faire appel à un électricien qualifié.